NASAn uusi Mars-Landing Tech saa ensimmäisen testilennon lauantaina

Lautanen muotoinen testiajoneuvo

Yhdysvaltain laivaston Tyynenmeren ohjusalueella sijaitsevassa ohjuskokoonpanorakennuksessa lautasen muotoinen testiajoneuvo roikkuu mittauksen aikana. Ajoneuvo on osa Low-Density Supersonic Decelerator -projektia, joka on suunniteltu purkamaan suuria hyötykuormia Marsille. Laitos sijaitsee Kauaissa, Havaijilla. (Kuva: NASA/JPL-Caltech)



NASA yrittää uudelleen tänä viikonloppuna käynnistää ensimmäisen koekierroksen uudesta tekniikasta, joka on suunniteltu auttamaan purkamaan raskaita hyötykuormia Marsille.



Avaruusvirasto pyrkii luopumaan siitä Matalan tiheyden yliäänen hidastus (LDSD) testiajoneuvo lauantaina (28. kesäkuuta) Yhdysvaltain laivaston Tyynenmeren ohjusalueelta Havaijin Kauai -saarella. Käynnistysikkuna avautuu klo 14.15. EDT (1815 GMT; 8:15 paikallista Havaijin aikaa); voit katsoa kaiken toiminnan täällä demokratija.eu -sivustolla NASA TV: n hyväksi.

Varmuuskopiointimahdollisuudet ovat saatavilla 29. kesäkuuta, 30. kesäkuuta, 1. heinäkuuta ja 3. heinäkuuta, NASAn viranomaiset sanoivat. Ja lähetystyö saattaa hyvinkin tarvita yhtä näistä vaihtoehtoisista päivämääristä; virasto oli alun perin suunnitellut käynnistää LDSD -testilento kesäkuun alussa, mutta voimakas tuuli esti yrityksen toistuvasti.



LDSD-testiajoneuvo on varustettu 30,5 metriä leveällä laskuvarjolla ja lautanen muotoisella laitteella nimeltä Supersonic Inflatable Aerodynamic Decelerator (SIAD). Tätä vaihteistoa kehitetään hidastamaan suurten, raskaiden hyötykuormien - kuten ihmisten elinympäristömoduulien - laskeutumista ohuen Marsin ilmakehän läpi.

Lauantain testin aikana valtava ilmapallo kantaa 7000 paunaa. (3 175 kg) testiajoneuvoa 37 mailin (23 mailin) ​​korkeuteen ja pudota se sitten. Ajoneuvon rakettimoottori räjähtää tässä vaiheessa ja räjäyttää aluksen 34 mailin (55 mailin) ​​korkeuteen ja 4 Machin nopeuteen (neljä kertaa äänen nopeus).

SIAD, joka on suunniteltu sopimaan ilmakehään menevän ajoneuvon vanteen ympärille, täyttyy ja hidastaa ajoneuvon 2,5 Machiin lisäämällä sen pinta -alaa (ja siten sen vastusta). Sitten laskuvarjo käynnistyy ja hidastaa venettä niin paljon, että se voi tehdä pehmeän roiskeen Tyynellämerellä.



Näin LDSD -tiimi teki joka tapauksessa testilennon. Mutta tutkijat sanovat oppivansa paljon mielenosoituksesta, tapahtuipa mitä tahansa.

Seuraa Mike Wallia Twitterissä @michaeldwall ja Google+ . Seuraa meitä @Spacedotcom , Facebook tai Google+ . Alunperin julkaistu demokratija.eu.